随着城市化进程 的加快 ， 中国出现明显 的一个特征：家庭轿车数量不断增加 ，据 有关数据 统计，目前中国 私家 车 数量已经达到 1.94亿辆，以至于各大城市都陷入了交通堵塞的怪圈，5分钟的车程硬生生开成了40分钟的车程，虽然限量限号限行政策在一定程度上改善了交通秩序，但却是治标不治本 ， 因为拥堵现象依旧让大家头疼不已 。

可见，政策性的交通法规只能对人的意识形态起到限制的作用，想要缓解交通压力，除了拓宽路面外，还有一个重要的法宝：道路 交通标志牌 的设置 ，只有在各个重要关卡处完善交通标识标牌引导交通秩序，就可以得到意想不到的结果。

要说发达程度，小编觉得美国及加拿大等发达国家不比中国差，且远超于中国，家用轿车平均数量也是远远高于中国，可能会有人说，中国比其他国家的人口多呀，但是，小编想说：外国的地域面积小呀，所以，交通秩序是否畅通无阻不应以人口的多少或者地域面积的大小来加以评判，根源性的问题还是出在了交通设施不够完善，再深度挖掘下的话就是因为交通标识标牌不够细致化。

如今 随着中国经济不断的 发展， 我国 城市化进程 发展非常迅速 ， 可能以后还会有更多的交通工具，有可能不止家家户户拥有小汽车，还可能出现新型交通工具，那么我国要想 承载 如此庞大的交通工具数量必须采取一定措施 ，所以 我觉得 完善 交通标识标牌 很有必要。